|
Nota's
van reisbureaus bevatten altijd de mysterieuze post
"luchthavenbelastingen", die in de regel niet in de prijs zijn
opgenomen. Dat geeft altijd een onprettig gevoel als je de feitelijke
rekening vergelijkt met het bedrag waarvoor je de reis dacht te hebben
ingekocht. Het gaat om een aantal variabele bedragen:
Brandstoftoeslagen
Een toeslag die fluctueert met de olieprijzen. Elke vlucht in Europa is
verdeeld over een aantal segmenten, en voor elk segment betaalt u een
bepaalde prijs, die varieert. Voor vluchten buiten Europa geldt dat
vluchten onder de negen uur een lagere toeslag hebben dan vluchten die
langer zijn.
Veiligheidstoeslagen
Door de verhoogde kans op terroristische aanslagen zijn er extra
maatregelen genomen, die uit deze toeslag worden gefinancierd. Deze
prijs varieert met de gereisde afstand.
Luchthavenbelasting Schiphol
Deze valt uiteen in drie componenten: u betaalt een veiligheidstoeslag
voor de beveiliging van de luchthaven, een passagierstoeslag (dit is de
eigenlijke belasting), en de geluidsisolatietoeslag. Deze bedragen
liggen min of meer vast. In 2009 ging het om 28 euro.
Luchthavenbelasting op de eindbestemming
Dit is hetzelfde als de luchthavenbelasting Schiphol, maar nu gaat het
om de heffingen in het land waar u aankomt. In Derde-Wereldlanden kan
het bedrag enorm hoog zijn. |
|
